| 對《關于加快新能源汽車充電樁規劃建設的提案》的答復 | ||||||||||||||||||||||||
| 2022-05-30 點擊數: | ||||||||||||||||||||||||
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沭發改復字〔2022〕3號 簽發人:尹相坤 對縣政協十屆一次會議第45號建議的答復 張瑩潔、張莉華委員: 您提出的《關于加快新能源汽車充電樁規劃建設的提案》已收悉,現答復如下: 加快新能源汽車充電基礎設施建設,是貫徹落實黨中央、國務院關于碳達峰碳中和決策部署,是落實綠色低碳交通可持續發展的具體舉措。同時也是節約能源資源、推進全縣節能減排和生態文明建設的需要。為有效解決新能源汽車充電難題,促進新能源汽車產業加快發展,臨沭縣發改局通過政策引導等有效措施,努力推動機關單位和企業不斷加快充電樁建設。 一、積極推進新能源汽車充電樁建設 目前,我縣有國網山東省電力公司臨沂電動汽車公司、臨沂公交特來電新能源有限公司和臨沭縣盛通公交有限責任公司等3家公司和個人運營的充電樁共350個,其中直流充電樁136個,交流充電樁214個,已接入山東省充電基礎設施信息公共服務平臺的18個充電站161個充電樁。 二、切實加強新建住宅小區新能源汽車充電樁建設 市發改委等16部門《關于進一步加強和規范我市電動汽車充電基礎設施建設運營管理的實施意見》(臨發改能源〔2020〕70號)、《關于進一步加強和規范我市居民小區電動汽車充電基礎設施建設的通知》(臨發改能源〔2021〕242號)規定,新建住宅小區應100%統一將充電基礎設施供電線路敷設至專用固定停車位或預留擴建敷設條件,與主體建筑同步設計、施工、驗收。新建住宅小區應100%統一將充電基礎設施供電線路敷設至專用固定停車位或預留擴建敷設條件,其中停車位直接配建充電樁比例按照2021年不低于停車位20%,2022年不低于停車位25%,2023年不低于停車位30%,2024年不低于停車位35%,2025年不低于停車位40%??h發改局、縣規劃中心、縣行政審批服務局和供電公司相互配合,共同參與審核新建小區電力線路鋪設圖。目前對史丹利桂花景園、城南悅府A區、金名寓世紀君悅等13個新建小區已按要求的標準給予審圖。 三、切實有效措施管理新能源汽車充電樁 為規范我縣電動汽車充電樁管理,對享受優惠政策的充電樁全部納入山東省充電基礎設施信息公共服務平臺管理,及時轉發《關于進一步加強和規范我市電動汽車充電基礎設施建設運營管理的實施意見》,對我縣充電基礎設施的基本建設、存在問題和下一步工作開展形成調研報告,印發《關于加強電動車充電安全管理的通知》。 雖然我縣充電基礎設施建設開展了一些工作,仍面臨著較多的制約因素。一是充電樁基礎設施建設依附于相關公共基礎設施,占地面積雖小,但需規劃、用地、住建、電力等多個主管部門共同參與。二是充電樁建設盈利模式還不成熟,充電樁的收益主要依靠充電電量,目前我縣充電樁投資商以單位、企業為主,位置相對偏僻,人流車流較小,經營處于虧損狀態。 作為充電基礎設施建設牽頭單位,居民區、公共停車場電動汽車充電樁建設涉及多個部門單位和建設運營企業,下一步,我們將繼續積極協調,加強新能源汽車充電樁建設。 一是加強充電基礎設施規范管理。按照“誰備案、誰管理、誰負責”的原則,對已建成的充電設施,落實屬地安全管理職責。認真落實《關于進一步加強和規范我省電動汽車充電基礎設施建設運營管理的實施意見》(魯發改能源〔2019〕1183號),對充電樁建設實行月調度,須按照國家行業或地方標準進行建設、檢測和驗收,同時,積極探索場站共享、加油站+充電等新型商業合作運營模式。同時,督促運營企業做好充電基礎設施巡檢和維修工作,定期巡察充電設施,發現問題及時解決,確保充電安全。 二是加強政策的爭取落實。積極協調自然資源、行政審批、供電公司等部門企業,加大對充電樁的土地供給、審批簡化、電網維護的支持力度,鼓勵現有運營單位繼續擴大建設規模,同時積極爭取上級扶持政策,激發企業、個人在居民區、公共停車場建設電動汽車充電樁動力。 三是優先發展公共充電樁建設。在旅游景區、體育中心、公園、文化中心、廣場、停車場等公共場所合理建設充電樁;鼓勵機關、學校、醫療、國有企業等單位利用內部停車場建設充電樁。今年已擬在紅石湖公園、金沂蒙廣場、金正大東側廣場建設3處新能源汽車充電站。 最后,衷心感謝您對我局工作提出寶貴建議,希望一如既往地關心與支持發展和改革工作。 臨沭縣發展和改革局 2022年5月30日
聯系科室、人員及電話:臨沭縣發展和改局能源管理科 吳清華 電話:6262369 抄送:縣政府辦公室,縣政協提案委 |
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